Informujemy, iż Prezes UTK opublikował na stronie internetowej Urzędu Transportu Kolejowego opracowanie pn. „Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania w sprawie dokumentacji związanej z wnioskiem o udzielenie licencji przewoźnika kolejowego”
RozwińTag: pkp
Brak świadectwa bezpieczeństwa a odpowiedzialność użytkownika bocznicy kolejowej
Sąd Najwyższy w wyroku z sierpnia 2023 r. odniósł się do kwestii dopuszczalności nałożenia na przewoźnika kolejowego kary pieniężnej za użytkowanie bocznicy kolejowej bez świadectwa bezpieczeństwa przez około 6 lat (w latach 2007-2013).
RozwińPrace nad projektem rozporządzenia dotyczącym przejazdów kolejowych
Trwają prace nad projektem rozporządzenia dotyczącym m.in. przejazdów kolejowych, czyli rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic z drogami i ich usytuowanie.
Uniknięcie kary pieniężnej dzięki „usunięciu skutków naruszenia przepisu”
Nawet przy naruszeniu polegającym na poruszaniu się EZT z otwartymi drzwiami możliwe jest „usunięcie skutków naruszenia przepisu”, o którym mowa w Ustawie o transporcie kolejowym. Zwrot ten powinno się rozumieć w ten sposób, aby umożliwić przedsiębiorcy podporządkowanie się decyzji Prezesa UTK i usunięcie nieprawidłowości. Tak uznał Sąd Apelacyjny w Warszawie. W razie niezwłocznego usunięcia skutków naruszenia przepisu Prezes UTK powinien odstąpić od nałożenia kary.
Od 1 czerwca 2019 r. należy stosować nowe regulacje dotyczące OIU
Przypominamy, że od 1 czerwca 2019 r. należy stosować przepisy Rozporządzenia 2017/2177 w sprawie dostępu do obiektów infrastruktury usługowej i usług związanych z koleją. Rozporządzenie ustanawia szereg nowych przepisów istotnych dla operatorów obiektów infrastruktury usługowej.