Ze względu na brak definicji pojęcia „pociąg roboczy” powstało wiele wątpliwości co do tego, jakie pojazdy mogą być tymi pociągami, które kategorie uprawniają maszynistów do kierowania poszczególnymi pojazdami oraz w jaki sposób wypełniać świadectwo maszynisty. Prezes UTK wydał stanowisko, w którym odniósł się do tych wątpliwości.