W razie wykolejenia nieprawidłowo utrzymanych wagonów, za zniszczenie infrastruktury kolejowej odpowiada wobec zarządcy infrastruktury przewoźnik towarowy, a nie podmiot odpowiedzialny za utrzymanie (ECM) – niezależnie od przepisów Rozporządzenia 445/2011 i Ustawy o transporcie kolejowym. Tak stwierdził Sąd Apelacyjny w Warszawie w wyroku z listopada 2015 r. Wyrok ten należy brać pod uwagę zarówno formułując umowy z zewnętrznymi ECM, jak i ubezpieczycielami.
