Przewoźnicy nie będą już zawierać z zarządcami umów o udostępnianie infrastruktury kolejowej. Zastąpią ją dwie nowe umowy – umowa o przydzielenie zdolności przepustowej oraz umowa o wykorzystanie zdolności przepustowej. W przypadku, gdy w trakcie negocjacji strony nie dojdą do porozumienia, po otrzymaniu odpowiedniego wniosku Prezes Urzędu Transportu Kolejowego będzie wydawał decyzje administracyjne zastępujące te umowy. Regulator będzie mógł według swojego uznania określać warunki tych umów w tych częściach, w których strony nie dojdą do porozumienia.
Nowe opracowanie Urzędu Transportu Kolejowego dotyczące kolei wąskotorowych
Urząd Transportu Kolejowego zamieścił dziś na swej stronie internetowej interesujące opracowanie dotyczące kolei wąskotorowych.
Rozwiń
Konieczność przygotowania przedsiębiorstw kolejowych do udostępniania obiektów infrastruktury usługowej
Nowelizacja ustawy o transporcie kolejowym nałożyła na przedsiębiorców działających na rynku kolejowym obowiązek udostępniania od dnia 9 grudnia 2017 r. tzw. obiektów infrastruktury usługowej. Realizacja tego obowiązku wymaga odpowiednich przygotowań, na co pozostało już niewiele czasu.
Kary pieniężne w ustawie o transporcie kolejowym – istotne zmiany
Wraz z wejściem w życie w dniu 1 czerwca 2017 r. reformy Kodeksu postępowania administracyjnego zmieniły się regulacje dotyczące kar pieniężnych (tzw. administracyjnych – innych niż nakładane na podstawie przepisów karnych). Znajdą one w odpowiednim zakresie zastosowanie do kar pieniężnych wymierzanych przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego na podstawie art. 66 Ustawy o transporcie kolejowym. Nowe regulacje wprowadzają pięcioletni termin przedawnienia nakładania kary pieniężnej oraz egzekucji takiej kary. Przedsiębiorcy działający na rynku transportu kolejowego mogą również starać się o udzielenie przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego ulgi w wykonaniu kary pieniężnej.
Zniesienie obowiązku zatwierdzania DSU przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego
Trwają prace nad zmianą przepisów mającą na celu zniesienie obowiązku zatwierdzania Dokumentacji Systemu Utrzymania (DSU) przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w odniesieniu do pojazdów kolejowych podlegających obowiązkowi wpisu do krajowego rejestru pojazdów (NVR).