28 czerwca 2017

Szkolenia na symulatorach – nowe wymagania od 1 stycznia 2018 r.

Maszyniści od dnia 1 stycznia 2018 roku będą obowiązkowo odbywać szkolenia na symulatorze pojazdu kolejowego. Wymogi dla symulatorów określa odpowiednie rozporządzenie, a dodatkowo Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał w tej sprawie własne stanowisko. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego nie będzie certyfikował symulatorów, ale zapowiedział, że w ramach działań nadzorczych będzie weryfikował, czy spełniają one wymagania określone w prawie. Szkolenia realizowane na urządzeniach niespełniających wymogów rozporządzenia będą mogły być zakwestionowane, a więc konieczne jest szczegółowe zapoznanie się z omawianą regulacją.

Rozwiń

21 czerwca 2017

Dwie nowe umowy zamiast dotychczasowej umowy o udostępnianie infrastruktury kolejowej

Przewoźnicy nie będą już zawierać z zarządcami umów o udostępnianie infrastruktury kolejowej. Zastąpią ją dwie nowe umowy – umowa o przydzielenie zdolności przepustowej oraz umowa o wykorzystanie zdolności przepustowej. W przypadku, gdy w trakcie negocjacji strony nie dojdą do porozumienia, po otrzymaniu odpowiedniego wniosku Prezes Urzędu Transportu Kolejowego będzie wydawał decyzje administracyjne zastępujące te umowy. Regulator będzie mógł według swojego uznania określać warunki tych umów w tych częściach, w których strony nie dojdą do porozumienia.

Rozwiń

14 czerwca 2017

Konieczność przygotowania przedsiębiorstw kolejowych do udostępniania obiektów infrastruktury usługowej

Nowelizacja ustawy o transporcie kolejowym nałożyła na przedsiębiorców działających na rynku kolejowym obowiązek udostępniania od dnia 9 grudnia 2017 r. tzw. obiektów infrastruktury usługowej. Realizacja tego obowiązku wymaga odpowiednich przygotowań, na co pozostało już niewiele czasu.

Rozwiń

9 czerwca 2017

Kary pieniężne w ustawie o transporcie kolejowym – istotne zmiany

Wraz z wejściem w życie w dniu 1 czerwca 2017 r. reformy Kodeksu postępowania administracyjnego zmieniły się regulacje dotyczące kar pieniężnych (tzw. administracyjnych – innych niż nakładane na podstawie przepisów karnych). Znajdą one w odpowiednim zakresie zastosowanie do kar pieniężnych wymierzanych przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego na podstawie art. 66 Ustawy o transporcie kolejowym. Nowe regulacje wprowadzają pięcioletni termin przedawnienia nakładania kary pieniężnej oraz egzekucji takiej kary. Przedsiębiorcy działający na rynku transportu kolejowego mogą również starać się o udzielenie przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego ulgi w wykonaniu kary pieniężnej.

Rozwiń