13 października 2017

Odpowiedzialność karna za kradzież elementów infrastruktury kolejowej

Kradzież elementów infrastruktury kolejowej, w tym elementów sieci trakcyjnej (przewodów, lin nośnych czy ciężarów żeliwnych), elementów urządzeń sterowania ruchem kolejowym albo elementów torowiska, może spowodować nie tylko zakłócenie działania linii kolejowej, uszkodzenia taboru, ale nawet niebezpieczeństwo wykolejenia się pociągu, które może pociągnąć za sobą katastrofę. Sprawcy takich przestępstw powinni się liczyć z surową odpowiedzialnością karną, mogą bowiem trafić do więzienia nawet na osiem lat.

Rozwiń

13 października 2017

Mecenas Piotr Duda wygłosił wykład o nowelizacji Ustawy o transporcie kolejowym

Mecenas Piotr Duda podczas Czwartego Krajowego Zjazdu Pełnomocników ds. SMS i MMS oraz Menadżerów Bocznic Kolejowych wygłosił wykład dotyczący sposobu wdrożenia nowelizacji Ustawy o transporcie kolejowym, która wejdzie w życie w grudniu bieżącego roku, przez zarządców infrastruktury kolejowej. Wykład został bardzo wysoko oceniony przez uczestników Zjazdu.

 

3 października 2017

Najpopularniejsze wpisy na naszym blogu

Mimo iż blog „Kolej na prawo” funkcjonuje od niedawna, nasz wpis „Świadectwo sprawności technicznej a przepisy kodeksu karnego” przeczytało już 7.672 osób, wpis „Nietrzeźwy maszynista – odpowiedzialność karna” przeczytało już 6.818 osób, a wpis „Niezgodny z rzeczywistością wpis w dzienniku ruchu dokonany przez dyżurnego ruchu może stanowić przestępstwo poświadczenia nieprawdy” przeczytało już 4.775 osób.

Serdecznie dziękujemy za Państwa zainteresowanie!

Rozwiń

26 września 2017

„Obiekty infrastruktury usługowej i infrastruktura prywatna w świetle nowych przepisów”

W najnowszym numerze Rynku Kolejowego (10/2017) ukazał się nasz artykuł „Obiekty infrastruktury usługowej i infrastruktura prywatna w świetle nowych przepisów”. Numer dostępny jest m.in. na targach Trako. Serdecznie zapraszamy do lektury.

 

 

13 września 2017

Jak sporządzić statut sieci kolejowej?

Niemal wszystkie podmioty korzystające z torów kolejowych prowadzą obecnie prace nad sporządzeniem statutu sieci kolejowej. Dokument ten budzi wiele wątpliwości i kontrowersji. Wiele osób twierdzi, że Ustawa o transporcie kolejowym jedynie w zdawkowy sposób opisuje zasady tworzenia statutu. Z drugiej strony brak tego dokumentu w dniu 9 grudnia 2017 r. rodzi poważne konsekwencje – będzie bowiem skutkować uznaniem infrastruktury za nieczynną, a więc całkowitym zakazem prowadzenia na niej ruchu kolejowego pod rygorem zapłaty bardzo wysokich kar pieniężnych. Sporządzenie statutu sieci kolejowej musi być poprzedzone szeregiem analiz i decyzji biznesowych.

Rozwiń