3 października 2017

Najpopularniejsze wpisy na naszym blogu

Mimo iż blog „Kolej na prawo” funkcjonuje od niedawna, nasz wpis „Świadectwo sprawności technicznej a przepisy kodeksu karnego” przeczytało już 7.672 osób, wpis „Nietrzeźwy maszynista – odpowiedzialność karna” przeczytało już 6.818 osób, a wpis „Niezgodny z rzeczywistością wpis w dzienniku ruchu dokonany przez dyżurnego ruchu może stanowić przestępstwo poświadczenia nieprawdy” przeczytało już 4.775 osób.

Serdecznie dziękujemy za Państwa zainteresowanie!

Rozwiń

1 października 2017

Mecenas Anna Wasilewska wspólnikiem

Z przyjemnością informuję, że w dniu 1 października Adwokat Anna Wasilewska, będąca od wielu lat moim najbliższym współpracownikiem, została moim wspólnikiem. W związku z tym zmieniliśmy nazwę naszej założonej w 2010 r. kancelarii na DW Legal Duda Wasilewska Adwokaci spółka partnerska i tak jak dotychczas nadal będziemy się specjalizować w obsłudze największych podmiotów z branży kolejowej.

Mecenas Anna Wasilewska jest świetnie rozpoznawalną młodą prawniczką na kolei. Wyróżnia się zarówno wiedzą merytoryczną, doświadczeniem w pracy przy najbardziej prestiżowych projektach w branży, jak i wnikliwością, profesjonalizmem oraz innowacyjnością w rozwiązywaniu problemów prawnych.

Życzę Pani Mecenas dalszych sukcesów zawodowych, ciekawych projektów, prostych torów i samych zielonych semaforów. 🙂

26 września 2017

„Obiekty infrastruktury usługowej i infrastruktura prywatna w świetle nowych przepisów”

W najnowszym numerze Rynku Kolejowego (10/2017) ukazał się nasz artykuł „Obiekty infrastruktury usługowej i infrastruktura prywatna w świetle nowych przepisów”. Numer dostępny jest m.in. na targach Trako. Serdecznie zapraszamy do lektury.

 

 

13 września 2017

Jak sporządzić statut sieci kolejowej?

Niemal wszystkie podmioty korzystające z torów kolejowych prowadzą obecnie prace nad sporządzeniem statutu sieci kolejowej. Dokument ten budzi wiele wątpliwości i kontrowersji. Wiele osób twierdzi, że Ustawa o transporcie kolejowym jedynie w zdawkowy sposób opisuje zasady tworzenia statutu. Z drugiej strony brak tego dokumentu w dniu 9 grudnia 2017 r. rodzi poważne konsekwencje – będzie bowiem skutkować uznaniem infrastruktury za nieczynną, a więc całkowitym zakazem prowadzenia na niej ruchu kolejowego pod rygorem zapłaty bardzo wysokich kar pieniężnych. Sporządzenie statutu sieci kolejowej musi być poprzedzone szeregiem analiz i decyzji biznesowych.

Rozwiń

8 września 2017

Infrastruktura prywatna a linie i bocznice kolejowe

W dniu dzisiejszym na stronie Rynku Kolejowego ukazał się artykuł „Infrastruktura prywatna a linie i bocznice kolejowe” naszego autorstwa. W artykule tym wyjaśniamy, dlaczego infrastruktura prywatna nie jest kategorią równorzędną bocznicom i liniom kolejowym i jakie są tego konsekwencje. Rozwiń