Od kilku lat stałym problemem podczas modernizacji i remontów infrastruktury kolejowej są incydentalne uszkodzenia przejeżdżających pojazdów kolejowych przez koparki pracujące w pobliżu torów. Ubezpieczyciele często odmawiają wypłaty odszkodowań z ubezpieczenia OC koparek, twierdząc, że należy się jedynie wypłata odszkodowania z OC przedsiębiorcy budowlanego. Czy słusznie?
Ostatni raport Najwyższej Izby Kontroli jednoznacznie wskazuje na pilną potrzebę uregulowania uprawnień Straży Ochrony Kolei, co ma zdaniem NIK przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa transportu kolejowego.
Nasz blog „Kolej na prawo” ma już 500 polubień na Facebooku. Tymczasem stronę www „Kolej na prawo” odwiedziło przez ostatnie sześć miesięcy 8065 nowych osób. Serdecznie wszystkim dziękujemy!
Interesującą grupą regulacji, które uwzględniały trudne warunki i szczególne znaczenie pracy na kolei, były (nadal obowiązujące) przepisy dotyczące tzw. emerytur kolejowych. Przypominamy kilka wybranych zasad dotyczących tych emerytur.
Prezes UTK poinformował, że od lutego 2018 roku obowiązuje nowy wzór świadectwa bezpieczeństwa. Nowe świadectwo bezpieczeństwa nie zawiera w szczególności wykazu eksploatowanych typów pojazdów kolejowych, typów budowli i typów urządzeń. Zmiany mają na celu zmniejszenie obciążeń administracyjnych i finansowych nałożonych na przedsiębiorców działających na rynku kolejowym. Rozwiń
