Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wydał przełomowy wyrok w odpowiedzi na pytania prawne polskiego Sądu Najwyższego w sprawie z powództwa reprezentowanego przez naszą Kancelarię przewoźnika kolejowego przeciwko Skarbowi Państwa i narodowemu zarządcy infrastruktury o zwrot kwoty kilkuset milionów złotych, które zdaniem przewoźnika zostały nadpłacone w związku z zawyżaniem stawek dostępu do infrastruktury kolejowej. Wyrok ten wskazuje na konieczność wprowadzenia zmian w systemie ustalania opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej.
Tag: Prezes UTK
Uniknięcie kary pieniężnej dzięki „usunięciu skutków naruszenia przepisu”
Nawet przy naruszeniu polegającym na poruszaniu się EZT z otwartymi drzwiami możliwe jest „usunięcie skutków naruszenia przepisu”, o którym mowa w Ustawie o transporcie kolejowym. Zwrot ten powinno się rozumieć w ten sposób, aby umożliwić przedsiębiorcy podporządkowanie się decyzji Prezesa UTK i usunięcie nieprawidłowości. Tak uznał Sąd Apelacyjny w Warszawie. W razie niezwłocznego usunięcia skutków naruszenia przepisu Prezes UTK powinien odstąpić od nałożenia kary.
Kara za zwłokę w wykonaniu decyzji Prezesa UTK
Decyzje Prezesa UTK podlegające natychmiastowemu wykonaniu w określonych przypadkach muszą być wykonane nawet tego samego dnia, w którym zostały doręczone spółkom kolejowym. Przedsiębiorstwa kolejowe powinny być przygotowane organizacyjnie do wykonania takich decyzji (np. polegających na wyłączeniu pojazdu kolejowego z eksploatacji) nawet w dni wolne od pracy. Zwłoka w wykonaniu decyzji zagrożona jest karą pieniężną nakładaną przez Prezesa UTK – tak orzekł Sąd Okręgowy w Warszawie.
Regulaminy dostępu do OIU – weryfikacja przez Prezesa UTK
Prezes UTK może nakazać operatorowi OIU wprowadzenie zmian w opublikowanym regulaminie dostępu do OIU. Postępowanie w sprawie prowadzone jest przez Prezesa UTK z urzędu lub na wniosek przewoźnika kolejowego. Mechanizm ten pozwala na sprawdzenie i zmianę treści regulaminów dostępu do OIU, dlatego należy o nim pamiętać.
Transport wewnątrzzakładowy – ważne stanowisko Prezesa UTK
Uznanie dróg kolejowych przedsiębiorstwa korzystającego z własnej kolei za element tzw. transportu wewnątrzzakładowego może nastąpić jedynie w wyjątkowych okolicznościach. Bocznice kolejowe w większości przypadków nie mogą być traktowane jako część systemu transportu wewnątrzzakładowego. Błędna kwalifikacja wynikająca z braku odpowiedniej analizy naraża przedsiębiorcę na karę pieniężną za niedopełnienie obowiązków ustawowych. Ponadto niedopełnienie obowiązków regulacyjnych, w postaci braku statutu sieci kolejowej, jest równoznaczne z nadaniem zarządzanej infrastrukturze statusu infrastruktury nieczynnej, po której nie wolno prowadzić ruchu kolejowego. Takie stanowisko wydał Prezes Urzędu Transportu Kolejowego.